Pomůže „skoroministr“ Stanjura Eurovii? V minulosti táhli za jeden provaz

Budoucí ministr dopravy a bývalý předseda poslaneckého klubu ODS Zbyněk Stanjura je stále aktivní ve sdružení podporujícím výstavbu komunikace I/11-I/57 mezi Ostravou Opavou, Krnovem a Bartultovicemi.

 

 

 

Toto sdružení významnou měrou podporuje také společnost Eurovia, která staví část I/11 Mokré Lazce. Na tento úsek shodou okolností podalo dnes ŘSD trestní oznámení. Nabízí se pochopitelně otázka, zda nový ministr nebude tak trochu ve střetu zájmů v případě soudních sporů se společností Eurovia, která z gruntu zpackala D47.

související: Na pravou míru: Kdo skutečně zavinil časovou tíseň na podání arbitráží s Eurovií

                  Bakala přes HN chválí horskou dráhu D47. Proč nezasáhnete, premiére?

Konflikt zájmů nebude ale pro pana Stanjuru ničím novým. V minulosti měl firmu, jejímž jediným vlastníkem se stala jeho manželka. Ta pak za Stanjurova primátorství získávala zakázky od města Opavy.

 

související: 

• Upozornil na chyby dálničních mostů, Dobeš ho vyhodil
• Dobešova tajná schůzka s noclehem a ČD Telematika je připravena k prodeji
• Plním slib, trestní oznámení podáno. Podle experta se na D1 kradlo
• Místo anulace narovnání. Dobeš doplatí Monsteře, která srazila vaz Halovi
• Od Moose jsem jiné hodnocení nečekal. Dobeš jej vrátil do sedla
• Porubova odpověď HN: Je to účelová kampaň proti mně, v pozadí je D47

 

D47, Zbyněk Stanjura, Eurovia, Andrej Babiš, společná obrana, Roman Jurečko, Radek John, boj proti hazardu, ODS, Tomio Okamura, Vít Bárta, ŘSD, Kalousek, VV, Nečas, Pavel Dobeš, Hnutí Úsvit, Kateřina Klasnová, Karolína Peake, Zastavme růst cen potravin, kauza bárta, Michal Babák, Věci veřejné,